Алфавитный указатель
Мощность двигателя
мощность двигателя — характеризует полезную работу, производимую двигателем в единицу времени. Мощность газотурбинного двигателя Ne = GB/Nуд зависит от секундного расхода воздуха GB и удельной мощности Nуд (при GB = 1 кг/с), определяемой параметрами термодинамического цикла. Авиационные газотурбинные двигатели работают с большими расходами воздуха, поэтому их мощность может достигать тысяч кВт при умеренных размерах и массе. В турбовальных двигателях практически вся полезная работа является механической работой вращения вала, используемой для привода несущего винта вертолёта, электрогенератора и т. д. Такая мощность называется эффективной мощностью. Турбореактивные двигатели и турбореактивные двухконтурные двигатели сочетают функции теплового двигателя и движителя. Полезная работа в них получается в виде работы силы тяги двигателя, используемой для перемещения летательного аппарата. К этим двигателям применяется понятие тяговой мощности Nтяг = PV, которая вычисляется как произведение тяги двигателя P на скорость полёта V. В турбовинтовом двигателе тяга создаётся в основном воздушным винтом и отчасти (до 12%) за счёт истечения из реактивного сопла струи газов. Мощность такого двигателя принято называть эквивалентной мощностью и вычислять по формуле Nэ = NВ + Pр.с.V/hВ, где NВ — мощность на валу воздушного винта, Pр.с. — тяга, создаваемая реактивной струёй, и hВ — кпд воздушного винта.
Энциклопедия авиации
Предельная линия тока
предельная линия тока — линия тока вязкого течения на поверхности тела, касательная к которой в каждой точке поверхности тела совпадает с направлением вектора касательного напряжения трения в этой точке. Поэтому П. л. т.…
Киевский институт инженеров гражданской авиации
Киевский институт инженеров гражданской авиации — высшее учебное заведение, осуществляющее подготовку авиационных инженеров для технической лётной эксплуатации воздушных судов гражданской авиации. Институт выпускает бортинженеров, а с 1988 начал подготовку инженеров-механиков…
Размах крыла
размах крыла — расстояние между плоскостями, параллельными плоскости симметрии крыла, и касающимися его крайних точек. Р. к. является важной геометрической характеристикой летательного аппарат, оказывающей влияние на его аэродинамические и лётно-технические…
Белянский Александр Александрович
Белянский Александр Александрович (1906—1981) — государственный и хозяйственный деятель, генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944), Герой Социалистического Труда (1945). По окончании Днепропетровского металлургического. института (1930) работал инженером, помощником начальника цеха на заводе…
Поперечное v крыла
поперечное v крыла — угловое отклонение плоскости хорд крыла от его горизонтальной базовой плоскости (см. Системы координат летательных аппаратов); характеризуется углом ψ. Если поверхность хорд крыла не плоская (например, из-за…
«Шарльер»
«Шарльер» — термин, часто употребляемый (в основном в публикациях, связанных с историей воздухоплавания) применительно к аэростату, в котором в качестве подъёмного газа используется водород. Аэростат этого типа изобретён и впервые…
Противошумы
противошумы — устройства, служащие индивидуальными средствами защиты от шума лётного и инженерно-технического персонала и предупреждающие шумовые травмы органов слуха. Существуют П., выполненные в виде шлема и противошумных наушников, закрывающих ушные…
Сдвиговое течение
сдвиговое течение — течение, в котором компонент вектора скорости жидкости, параллельный элементу обтекаемой поверхности, имеет модуль, изменяющийся по нормали к этому элементу поверхности. Из-за указанных свойств С. т. называется также…
Спираль
спираль (первоисточник: греческое spéira — виток) — фигура пилотажа: движение летательного аппарата по отвесной винтовой линии. Может быть восходящей и нисходящей. С., при выполнении которой скорость, крен, угол наклона траектории…
- 1
- 2
- 3