• Катапульта взлётная

    катапульта взлётная (латинское catapulta, от греческого katapéltes, от katá — сверху вниз, вниз на, против и pállo — бросаю, швыряю) — устройство для старта летательного аппарата путём их принудительного разгона…

  • редан

    редан (французское redan) — уступ на днище летающей лодки или поплавка гидросамолёта для срыва водяного потока или струй. Различают поперечный и продольный Р. Поперечные Р. имеют прямую, стреловидную или криволинейную…

  • «Латекоэр»

    «Латекоэр» (Société industrielle d’aviation Latécoére) — самолётостроительная фирма Франции. Основана в 1917 французским промышленником П. Латекоэром (Р. Latécoère, 1883—1943), указанное название с 1922, Специализировалась на производстве военных и гражданских самолётов,…

  • «Мотор»

    «Мотор» — машиностроительное предприятие, основано в 1895 в Риге. Здесь в 1911 под руководством Т. Ф. Калепа был создан первый в России авиационный поршневой двигатель К-60 мощностью 44 кВт (60…

Алфавитный указатель

Взлет

взлет — разбег самолёта до скорости отрыва и этап полёта до момента достижения скорости, высоты и конфигурации самолёта, необходимых для начала полёта по маршруту. Для пассажирских самолётов Нормы лётной годности гражданских самолётов СССР (НЛГС) устанавливают высоту начала полёта по маршруту не менее 400 м над уровнем ВПП. В. самолёта осуществляется по возможности против ветра. Попутный ветер увеличивает потребную для В. длину взлётно-посадочной полосы и аэродрома. Боковая составляющая ветра затрудняет выполнение В., и для каждого типа самолёта существует её предельно допустимое значение (более 5 м/с для пассажирских полетов). Выделяют три характерных этапа воздушного участка В.; 1‑й этап — набор высоты 10,7 м над торцом взлётно-посадочной полосы с разгоном до безопасной скорости В., 2‑й — набор высоты 120 м с разгоном до скорости начала набора высоты, которая не менее чем на 8% превосходит значение безопасной скорости В., 3‑й — набор высоты не менее 400 м с разгоном до безопасной скорости полёта в полётной конфигурации. Переход самолёта из взлётной конфигурации в полётную происходит в несколько приёмов. Уборка шасси начинается на высоте 3—5 м над уровнем взлётно-посадочной полосы. Уборка предкрылков и закрылков для тяжёлых самолётов допускается только на 3‑м этапе взлёта. Для манёвренных самолётов допускается начинать уборку механизации крыла на высоте 50—60 м. Скорость самолёта на всех этапах В. должна на 20—30% превышать скорость сваливания, причём изменение конфигурации самолёта допускается, если скорость не менее чем на 20% превосходит скорость сваливания в измененной конфигурации. Уменьшение скорости в процессе В. не допускается. В. осуществляется с непрерывным увеличением высоты. Минимальные углы наклона траектории самолёта на разных этапах В. зависят от числа установленных на нем двигателей и определяются НДГС. В целях сокращения взлётной дистанции и повышения безопасности В. осуществляется при максимальном режиме работы двигателей.

Лит.: Котик М. Г., Динамика взлета и посадки самолетов, М., 1984; Нормы летной годности гражданских самолетов СССР, 3 изд., [б. м.], 1984.

Энциклопедия авиации

  • Педали управления

    педали управления — один из рычагов управления. П. у. предназначены для отклонения руля направления (см. Рули управления) с целью создания сил и моментов для управления движением летательного аппарата по курсу. По принятым в мировой…

  • Пилотаж

    пилотаж (французское pilotage, от piloter — вести самолёт) — пространственное маневрирование летательного аппарата с целью выполнения фигур в воздухе. По степени сложности П. делят на простой П., сложный пилотаж и…

  • Рычаги управления

    рычаги управления, командные рычаги, — установленные в кабине экипажа летательного аппарата устройства, с помощью которых лётчик воздействует на органы управления. К Р. у. самолётом относятся ручка управления или колонка штурвальная…

  • Головин Павел Георгиевич

    Головин Павел Георгиевич (1909—1940) — советский полярный лётчик, полковник, Герой Советского Союза (1937). Окончил лётную школу Осоавиахима в Тушине (1930), работал в ней инструктором. С 1934 в полярной авиации. Участвовал в ледовой…

  • Авиационная бомба

    авиационная бомба — боеприпас для поражения объектов (целей) на земле и в воде, доставляемый в район цели самолётом или другим летательным аппаратом (носителем). После отделения А. б. от носителя ее дальнейшее движение…

  • Иммельман

    иммельман — то же, что полупетля

  • Пясецкий (Piasecki) Франк Николас

    Пясецкий (Piasecki) Франк Николас (р. 1919) — американский конструктор и лётчик-испытатель винтокрылых летательных аппаратов. Сын выходца из дореволюционной России. Окончил Пенсильванский университет (1939) и Гуггенхеймовскую школу аэронавтики Нью-Йрркского университета (1940).…

  • Осипов Василий Николаевич

    Осипов Василий Николаевич (р. 1917) — советский лётчик, майор, дважды Герой Советского Союза (1942, 1944). В Советской Армии с 1937. Окончил Чкаловское военное авиационное училище (1940), Высшую офицерскую лётно-тактическую школу…

  • Контроль бортового оборудования

    контроль бортового оборудования — проводится на стадии изготовления и в процессе эксплуатации. Контроль на стадии изготовления предполагает проверку соответствия бортового оборудования (БО) техническим требованиям. Контроль на различных этапах эксплуатации (подготовка к…

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next